Hi4-T搭载国内独家自主研发的3.0T V6双涡轮增压混动发动机，配合P2电机实现系统总功率395kW，峰值扭矩800N·m，百公里加速进入5秒区间。发动机曲轴经过磨粒流超精加工，变速箱采用国内首款9HAT混动变速器，具备8.84宽速比与97%传动效率。
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2026年03月23日 14:30:37
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在锂电材料领域，团队与宁德时代未来能源研究院相关团队合作，提出了R2D多场耦合模型，突破了近三十年来基于均质假设的电化学建模框架。该模型可精准预测电池材料失效机制，为下一代高安全性、高能量密度电池的研发提供理论支撑。
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